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了解一下駐車制動性能測試儀的常見故障的處理方法
更新時間:2022-03-16 點擊次數(shù):1072
  駐車制動性能測試儀在使用過程中肯定會出現(xiàn)各種各樣的問題,那么如何應對機駐車制動性能測試儀檢測制動不好的故障呢?下面讓我們一起來了解一下吧。
 
  1、制動鼓與摩擦襯片接觸不好,制動鼓圓度或制動瓦變形大于0.5毫米,導致摩擦襯片與制動鼓接觸不好,制動摩擦力矩降低。如果機駐車制動性能測試儀沒有這種現(xiàn)象,要進行鉆孔或修理。制動鼓直徑不應大于220毫米,否則的話應更換新零件。
 
  2、駐車制動性能測試儀的制動管泄漏或著是不通,制動液太少,制動油壓力太小所以失效。所以要按時檢查制動管路,排除泄漏、添加制動液、疏通管路。
 
  3、磨盤被油垢或浸水,因摩擦系數(shù)大幅度下降了,以至于制動失去效果了。所以要拆下保養(yǎng),先用汽油清洗研磨膜,加熱并烘烤噴噴燈,使油從膜中滲出。當油嚴重滲出的時候,要換新的薄膜。對于浸水磨料,連續(xù)制動可產(chǎn)生熱能蒸發(fā)水分,恢復其摩擦系數(shù)。
 
  4、進入制動管內的空氣導致制動太慢,制動管變熱,管內殘余壓力不足,導致制動液蒸發(fā),管路內出現(xiàn)氣泡。因為氣體是能壓縮的,制動力矩減小了。在維修的過程當中,可以排出制動泵和管里的空氣,還能添加足夠的制動液。
 
  5、間隙不合適。制動鼓內壁工作面和制動磨片工作面之間的間隙太大,制動時泵的活塞行程太大,導致制動太慢,制動力矩減小。在修理過程中,制動間隙按規(guī)格進行了充分調整,就是說要用平頭螺絲刀將棘輪從高速孔中拔出,制動蹄*打開,消除完了間隙,棘輪返回3到6個齒,這樣才能達到標準差距。
 
  6、駐車制動性能測試儀的制動總泵,部分泵皮碗壞掉了,制動管路無法產(chǎn)生內壓導致漏油,造成制動效果差。要拆下制動總泵,及時拆下皮碗,更換磨損損壞的零件。
 
  駐車制動性能測試儀已經(jīng)被廣泛應用,從改革開放到現(xiàn)在,隨著國家對交通道路等基礎設施的提高和對機動車的進口研發(fā)和生產(chǎn)的加快發(fā)展,我國機動車行業(yè)有了很好的發(fā)展,為了人們能很好的駕駛機動車,因此汽車檢測線設備中的駐車制動性能測試儀是要做的。

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